Популярность электромобилей меняет индустрию гостеприимства. Зарядные станции становятся важным конкурентным преимуществом, привлекая туристов и улучшая имидж отелей. Какие новые возможности для отельеров открывает этот тренд и что ожидает рынок к 2033 году? – Давайте разбираться.
Популярность электромобилей в России растет. Только за первые полгода количество зарегистрированных «электричек» увеличилось на 27%. Растет и рынок подержанных «зеленых» машин: в октябре россияне купили на 41% больше электромобилей с пробегом.
Электрокары уже не считаются экзотикой, а рассматриваются как экологичная альтернатива классическим машинам. К тому же эксплуатировать их гораздо дешевле, чем бензиновый транспорт. Но еще темпы распространения «электричек» тесно связаны с состоянием зарядной инфраструктуры. Сейчас она развивается благодаря господдержке в рамках Концепции по развитию производства и использования электротранспорта в РФ до 2030 года.
Зарядных станций в стране уже больше семи тысяч, но потребность в них все еще высока. Тем более в условиях роста популярности внутреннего автомобильного туризма. Путешественников на электромобилях все больше, и они ищут доступную зарядную инфраструктуру при бронировании городского или загородного отеля. Однако пока отельеры не в полной мере обратили внимание на эти запросы.
Как электромобили меняют гостиничный бизнес
Крупные города расширяют сеть ЭЗС, но число электрокаров растет быстрее необходимой инфраструктуры. Исследование компании Egine показало, что частично потребность в зарядке для «электричек» может закрыть гостиничный бизнес.
Конкуренция в гостиничном бизнесе высока, особенно после повышения интереса россиян к внутреннему туризму. При этом люди предпочитают путешествовать на своих авто: так дешевле и удобнее. Однако поездка на электромобиле может быстро прерваться, если по пути не будет ЭЗС для подзарядки.
Если в отеле на маршруте будет зарядная станция, это станет решающим фактором для водителей при выборе места отдыха. Опрос среди автомобилистов показал: 87% респондентов считают наличие ЭЗС важным критерием при выборе городского отеля и 91% — при выборе загородного.
Крупные международные сети (например, Marriott, Hilton и Hyatt) уже включили зарядные станции в свои стандарты сервиса. К этому тренду активно подключаются и российские сетевые отели. Например, ЭЗС начали устанавливать в сети Cosmos Hotel Group. В Сочи инфраструктуру для зарядки электрокаров предлагает комплекс Soloh SPA Village, в Калининграде — Mercure Kaliningrad.
Телеграм-канал сети Cosmos Hotel Group
Руководство крупных отелей осознает, что наличие зарядных станций превратилось из модного тренда в важное преимущество. Поэтому они стремятся удовлетворить потребности новой категории клиентов на электромобилях. Тем более что те готовы платить за услугу зарядки. Но при этом хотели бы видеть ЭЗС не только в городах-миллионниках и в сетевых отелях, но и в небольших городских и загородных гостиницах.
Как государство поддерживает инвесторов в зарядную инфраструктуру
Инвесторам, занимающимся созданием зарядной инфраструктуры для электромобилей, увеличили субсидии на технологическое присоединение зарядок к электросетям.
Теперь государство компенсирует бизнесу до 60% затрат на приобретение ЭЗС (не более 1,86 млн рублей) и до 30% расходов на ее техническое присоединение к электросети (не более 900 тыс. рублей).
Некоторые отельеры не спешат устанавливать зарядные станции из-за материальной ответственности за свои услуги перед клиентами. В этом случае можно обратиться к компаниям, которые устанавливают ЭЗС «под ключ». Тогда отель становится владельцем станций, а подрядчик обслуживает станцию, сопровождает клиентов и берет на себя все риски, то есть в случае форс-мажора отвечать будет он.
Ожидается, что к 2033 году число новых электрокаров в России может вырасти от девяти до 19 раз. Гостиничный бизнес может предвосхитить развитие этого тренда, чтобы извлечь из него максимум выгоды.
В условиях жесткой конкуренции и высокой потребности в экологичных решениях ЭЗС становятся перспективной инвестицией, способной обеспечить преимущество отельеров в борьбе за гостя.
Мнение представителей отрасли
С тем, что зарядные станции становятся важным элементом для привлечения клиентов, согласен директор по доходам и дистрибуции московского отеля «Вега Измайлово» Константин Феклисов. На территории комплекса в этом году установили две зарядных станции.
Константин Феклисов, директор по доходам и дистрибуции «Вега Измайлово». |
«Установка зарядных станций — это решение отеля, направленное на создание дополнительных сервисов для гостей и жителей района. Этот шаг поддерживает программу столичных властей по развитию электрического транспорта. Отель «Вега» вносит свой вклад в снижение нагрузки на окружающую среду, делая путешествия на электромобиле проще и надежнее для существующих и новых гостей» |
По мнению владельца загородного комплекса «Мы дома» в Шелково Евгения Кенинга, в ближайшие годы зарядки для электромобилей в отелях станут таким же стандартом, как Wi-Fi или охраняемая парковка.
Евгений Кенинг, владелец загородного комплекса «Мы дома» |
«То, что популярность электромобилей растет, заметно по возросшему числу гостей, которые приезжают в наш комплекс на «электричках». Понятно, что спрос на зарядную инфраструктуру увеличивается. По-хорошему, в каждом отеле нужна хотя бы одна общедоступная зарядка. Мы тоже рассматриваем для себя такой вариант» |
Основательница глэмпинга «Доминго дача» в Московской области Нина Доминго также планирует установить зарядную станцию для электрокаров на территории своего комплекса.
Нина Доминго, основательница глэмпинга «Доминго дача» |
«В европейских странах зарядные станции распространены почти так же как мобильные телефоны. В России же этот тренд только набирает обороты. В нашем комплексе уже 27 домов. Я уверена, что установка ЭЗС на территории глэмпинга станет нашей фишкой и выделит на фоне конкурентов. А еще это будет наш вклад в будущее, ведь потребность в зарядных станциях только растет». |
Как зарядные станции помогают отелям зарабатывать
Установка зарядных станций требует вложений от бизнеса: в среднем стоимость ЭЗС начинается от 135 тысяч рублей и зависит от мощности и производителя. Однако эксперты обещают быструю окупаемость при правильном подходе к монетизации этой услуги. Например, информацию об ЭЗС нужно размещать не только на сайте гостиницы, но и в ОТА, на геосервисах и в приложениях для «электроводов».
Отели могут предлагать услугу зарядки электромобилей на разных условиях.
Ее можно сделать доступной по фиксированной цене или использовать несколько тарифов для разных категорий клиентов, встроив зарядку в программу лояльности.
А можно добавить к услуге зарядки еще и аренду парковочного места за определенную плату.
Зарядная станция в отеле расширяет аудиторию, повышает качество сервиса и становится дополнительным источником дохода. По статистике доход от нее может увеличить средний чек гостя до 30%. Даже самая быстрая зарядка электромобиля длится 30-40 минут, и в это время гость может воспользоваться другими услугами отеля: кухней, баром или вендинговым массажным креслом. Зарядка как допуслуга позволит повысить уровень сервиса и удовлетворенности клиентов, а это напрямую повлияет на повторные посещения и рекомендации вашего отеля.
Erid: 2VtzqvVCFAj
Реклама: ООО «БИС»
ОГРН:1061215086460